La firma viguesa Remolcanosa, propietaria de la filial madrileña, se consolida como la primera naviera de España

Naviera Elcano, propiedad en un 65% de la viguesa Remolcadores Nosa Terra S.A., ha contratado la construcción de tres buques quimiqueros en el astillero turco TVK Shipyard, en lo que supone la principal operación de ampliación y modernización de su flota de mercantes, compuesta por 22 unidades graneleras, petroquímicas, petroleras y gaseras. Según datos de la Asociación de Navieros de España, el primero de los barcos será bautizado con el nombre de Castillo de Maceda (un municipio de la provincia de Ourense), al que seguirán el Castillo de Herrera y un trillizo que estará listo con toda probabilidad en el año 2009. Los quimiqueros de la filial de Remolcanosa tendrán una eslora de 140 metros y una manga de 21, con un tonelaje bruto de 8.550 toneladas.

Con esta operación, valorada en unos 75 millones de euros, la naviera con sede en Vigo y sus socios se afianzan como la mayor empresa de España en el sector, con una flota conjunta entre Elcano y Remolcanosa -además de los que aporta la Naviera Murueta, que participa en Elcano con un 15%- de 54 naves, tanto para el transporte de carga seca, como de productos derivados del petróleo como buques portacontenedores, remolcadores y unidades de salvamento marítimo. El conglomerado Remolcanosa-Elcano-Murueta se sitúa a gran distancia de la segunda naviera española, Acciona Trasmediterránea, que dispone en la actualidad de 28 buques, en su mayoría para el transporte de pasajeros entre la península y las islas y para el movimiento de coches y cargas rodantes.

Remolcanosa se dedica a prestar servicios de tráfico interior en puertos andaluces, gallegos y mallorquines y al negocio de salvamento marítimo con remolcadores de altura, además de al transporte marítimo internacional de mercancías en buques que, en realidad, son propiedad de la sociedad dependiente Lauria Shipping, con sede en Bahamas. Sus tres accionistas son Remocanosa (65%), Inversiones Ahorro (20%) y Naviera Murueta (15%).

Elcano, con anterioridad en manos del Estado, sigue teniendo su sede social en Madrid, si bien en su momento se especuló con la posibilidad de su traslado al Registro Mercantil de Pontevedra. La naviera se ha mantenido individualmente como la segunda más importante de España, por detrás de Acciona Trasmediterránea. Ambas, por una u otra razón, mantienen importantes relaciones comerciales y societarias con Vigo.

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