La mejora de la OU-101 a vista de pájaro
Enviado porAlberto el 19/11/2007 07:02
Contribución de Alberto
MacedaVirtual te ofrece un montaje de lo que será realidad en 2009
La mejora de la OU-101 es uno de los proyectos que con más ansiedad esperan los macedanos para conectarse con la capital de Ourense. Una obra que desde hace unos años, viene siendo el caballo de batalla de los políticos locales. Cuando se planteó el arreglo de esta carretera, que es el recorrido más corto para llegar desde la villa a la ciudad de las Burgas, la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes de la Xunta de Galicia dividió su arreglo en tres tramos: Ourese-A Granxa; A Granxa-Parque Tecnológico y Parque Tecnológico-Maceda.
En la actualidad el primer tramo Ourense-A Granxa está en servicio desde el año 2004 y el segundo tramo A Granxa-Parque Tecnológico se encuentra en obras, del que se prevé finalicen en los próximos meses. El tercer tramo es el que más le interesa a Maceda, por ser el de mayor kilómetros de arreglo y el que conseguirá conectar al municipio con el Parque Tecnológico, Parque Empresarial de Pereiro de Aguiar, Polígono Industrial de San Cibrao das Viñas y a su vez con la Autovía de las Rías Baixas.
Los presupuestos de 2008 de la Xunta de Galicia que es la administración quien realiza la reforma, recogen la partida económica de 4,5 millones de euros (alrededor de setecientos cincuenta millones de las antiguas pesetas) que permitirán la ejecución de las obras. Obras que posiblemente comiencen en el primer trimestre del 2008 y finalicen en el 2009.
MacedaVirtual ha realizado un montaje en el que a vista de pájaro, se pueden observar a grandes rasgos como será el trazado del tramo Parque Tecnológico-Maceda. Este montaje muestra en color amarillo el futuro trazado de la OU-101 y en color verde las zonas por las que discurre en la actualidad y que quedarán en desuso tras la reforma. La entrada a la villa se encuentra pendiente de modificación. Posiblemente con la creación de una rotonda junto a la Iglesia de San Pedro-Cementerio en donde finalizaría la obra, considerándose a partir de ese punto zona urbana y evitar así el paso de la carretera por el medio del Bosque del Castillo.
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